Kultainen ruori

Kultainen ruori on vähintään 15-vuotiaille samoajile, vaeltajille ja aikuisille tarkoitettu kaukoretkimerkki, joka suoritetaan kevytveneillä purjehtien.

Kultainen ruori kuuluu kaukoretkimerkkien suoritusperheeseen, jonka muita jäseniä ovat vaeltaen suoritettava karhunhammas ja meloen tai soutaen tehtävä majavanhäntä. Kaukoretkimerkkejä pidetään tietynlaisina retkeilyn diplomeina partiolaisten keskuudessa. Vanhin niistä on arvostettu karhunhammas, jonka juuret yltävät vuoteen 1955, jolloin ensimmäinen tutkielma hyväksyttiin. Vesillä kulkijoille suunnitellut kultainen ruori ja majavanhäntä ovat uudemmat suoritusmerkit, joissa noudatetaan karhunhampaan ideologiaa.

Kultainen ruori on ennalta tarkoin valmisteltu matkapurjehdus, jonka aikana tehdään harrastetutkimus. Purjehduksen aikana pidetään lisäksi päiväkirjaa ja lokikirjaa purjehduksen kulusta sekä arvioidaan varusteita ja muonitusta omien retkipurjehdustaitojen kehittämiseksi.

Parhaimmillaan kultainen ruori herättää suorittajassa jälleen lapsen intoa ja jännittävää seikkailun odotusta. Se saa suuntaamaan veneen kokan uusille vesille ja irtautumaan arjesta. Kaukopurjehdusmerkin suorittaminen on aikuiselle mahdollisuus herättää sisällä uinuva pikkupartiolainen ja haastaa oma arkiminä.

Kaukopurjehdusmerkin suoritusohje, marraskuu 2004

1. Purjehdus

Purjehdusalue

Kultainen ruori on luonteeltaan saaristo- tai järvipurjehdus, ei avovesipurjehdus. Mielenkiintoisinta purjehdus olisi suorittaa kotivesiä kauempana. Karhunhampaassa vaatimuksena on vaellus vähintään sadan kilometrin päässä kotoa. Kultaisessa ruorissa purjehdusalueen ei veneiden hankalan kuljetuksen takia tarvitse olla näin kaukana kotoa, mutta tätäkin vaihtoehtoa kannattaa miettiä. Kannattaa selvittää rannikkoalueen lippukunnilta (listan saa oman piirin meripartio-ohjaajilta), olisiko mahdollista lainata toisten venettä ja suorittaa siten purjehdus kauempana. Joka tapauksessa kokka tulee suunnata kotisatamasta selkeästi poispäin eikä jäädä pyörimään tutuille vesille.

Purjehdusreitti

Reitin suunnittelussa on otettava huomioon ennen kaikkea turvallisuusnäkökohdat ja sään asettamat vaatimukset. Vaihtoehtoinen reitti tai vaihtoehdot päivämatkoille mm. erilaisten tuuliolosuhteiden varalta tulee ottaa huomioon jo suunnitteluvaiheessa. Tärkeää on huomioida liikenne ja olosuhteet valtaväylillä ja selkiä ylitettäessä. Reittiä suunniteltaessa keskeistä on toki myös ryhmän jäsenten harrastetutkimukset aiheineen. Poikkeamat alkuperäisestä suunnitelmasta tulee toki merkitä tarkasti päivä- ja lokikirjaan perusteluineen. Purjehdus on luonteeltaan matkapurjehdus, joten päivittäin tulisi edetä seuraavaan pisteeseen, jollei tutkimuksen tekeminen välttämättä vaadi toisin.

Itse purjehdus

Purjehdus on tehtävä kevytveneellä. Kultaisen ruorin henkeen purjehdus suoritetaan jollalla (esim. Scout, E, laser, Still, Terhi sail) tai esim. vielä pienveneisiin lukeutuvalla My:lla. Kovin heppoisella jollalla kuten optimistijollalla ei ole kuitenkaan tarkoituksenmukaista lähteä näin pitkälle reissulle. Myös pienellä kajuutallisella veneellä on mahdollista lähteä suorittamaan kultaista ruoria, tuolloin lisävaatimuksena on suorittaa 2 x 4 h yöpurjehdus. Jos ruorisuoritusta suunnitellaan tehtäväksi jollain muulla kuin selkeästi perinteisellä kevytveneellä tai jollalla, pitää suorittajan ottaa yhteyttä meripartioryhmän ohjelmavastaavaan tarkempien ohjeitten saamiseksi jo ennen ennakkosuunnitelman jättämistä. Jotta vaatimukset olisivat yhtenäiset, ei konevoimaa saa ruorisuorituksen aikana käyttää muutoin kuin rantautumisen yhteydessä, mikäli se on välttämätöntä tai vaarallinen tilanne niin vaatii.

Purjehduksen pituus ja yöpyminen

Purjehduksen pituus on vähintään sata meripeninkulmaa ja kesto vähintään kuusi vuorokautta. Purjehduksen aikana yövytään pääasiallisesti taivasalla tai omissa majoitteissa (esim. teltta, laavu tai loue). Kaksi yötä saa nukkua sisätiloissa esim. mökissä tai veneen kajuutassa. Purjehduksen aikana tulee päivittäin edetä seuraavaan pisteeseen, mutta tutkimukseen käytettäviä ns. lepopäiviä on mahdollista pitää. Näitä sallitaan korkeintaan viidesosa purjehduspäivistä.

Purjehdusryhmä

Purjehdus tulee tehdä enintään neljän hengen ryhmissä, kaukoretkimerkin suorittaja mukaan lukien. Kultainen ruori itsessään on aina yksilösuoritus, mutta muille purjehdukselle osallistujille ei ole ikä- tai muita rajoitteita, eikä kaikkien tarvitse suorittaa kultaista ruoria. Harrastetutkimuksen aihe saattaa vaikuttaa ryhmän koostumukseen, jos olet valinnut purjehdusseuraasi koskevan aiheen.

Varusteet ja muona

Purjehduksen aikana on tultava toimeen mukana kuljetettavilla purjehdus- ja retkeilyvarusteilla. Pääosin on tultava toimeen mukana kuljetettavalla muonalla, mutta täydennystä voi hankkia mm. kalastamalla, keräämällä marjoja, sieniä jne. Kultainen ruori sisältää myös henkilökohtaisesti tehtävän varuste- ja muona-arvioinnin, jonka tarkoituksena on kehittää purjehtijan omaa tietoutta varusteiden ominaisuuksista ja tarpeellisuudesta sekä helpottaa myöhempien purjehdusten varustelua.

Varustearviossa listataan kaikki omat ja yhteiset varusteet. Varusteiden ominaisuudet luetteloidaan ja arvioidaan joko erityisesti purjehduksella tai yleensä: niiden käyttökelpoisuus, tarpeellisuus, hyvät ja huonot ominaisuudet, puutteet ja tarpeellisuus myöhempien purjehdusten kannalta.

• Esimerkki riittävästä yhden varusteen arvioinnista: makuupussi Tena prof 100, paino 3,0 kg. Liian kuuma kesällä, käytin vain peittona ja hikoilin. Tarvitsen myös kesä/syyspussin.

Muona-arvio käsittää menun eli ruokalistan, josta arvioidaan aterioiden maku, valmistamisen helppous/vaikeus, paino/tilavuus suhteessa kuljetettavuuteen, ravitsevuus ja määrät. Kannattaako kyseisiä ruokia ottaa vastaaville reissuille jatkossa ja jos ei niin miksi ja mitä niiden sijasta pitäisi hankkia.

• Esimerkki riittävästä muona-arviosta aterian osalta: Blå Band-tomaatti-liha-makaronipata 170 g nopea ja helppo valmistaa, kevyt, makuun kyllästyy helposti.

Päiväkirja ja lokikirja

Purjehduksen aikana suorittaja pitää päiväkirjaa purjehduksen etenemisestä ja omista tunnoistaan ja havainnoistaan. Pitämällä päiväkirjaa on tavoitteena kehittää omaa arviointi- ja purjehduksensuunnittelukykyä, jotta suorittaja voi oppia uutta ja kehittää omia toimintatapojaan, havainnoida luontoa ja tallettaa muistoja ja partiohuumoria. Lisäksi veneessä pidetään aina hyvän merimiestavan mukaisesti lokikirjaa. Päiväkirja on aina oma, mutta lokikirja voi olla venekunnan yhteinen, jos niin halutaan. Päiväkirjassa tulee olla tarkka kuvaus purjehdusreitistä kirjallisena ja liitteenä reitti piirrettynä merikarttaan tai peitepiirroksena. Liitteeksi on hyvä tallettaa esim. valokuvia matkan varrelta.

2. Harrastetutkimus

Yleistä

Harrastetutkimus on olennainen ja tärkeä osa kultaista ruoria, kuten muitakin kaukoretkimerkkejä. Perimmäisenä tarkoituksena on tuottaa uutta tietoa purjehdusalueelta lähinnä omaan käyttöön ja omaksi iloksi, mutta myös muiden partiotovereiden tarpeisiin. Tutkimuksen ei ole tarkoitus olla akateeminen katsaus tai ammattilaistasoinen tutkimus, mutta silti hyvien periaatteiden mukaan suoritettu ja johdonmukainen. Harrastetutkimuksen aiheen tulee olla selkeästi rajattu ja asetettu ja sen pitää sisältää riittävästi sekä asia- että havaintotietoa, joiden perusteella tehdään johtopäätökset. Olennaisinta on, että ennalta esitettyihin kysymyksiin pyritään löytämään perustellut vastaukset. Koko tutkimus prosessina esitetään loppuraportissa omana osionaan. Tarkoituksena ei ole tutkiminen tutkimisen vuoksi, vaan itsensä kehittäminen ja oivalluksien saaminen. Aihetta valitessa pyritään löytämään tutkimukseen partiomaisia ja hauskojakin elementtejä, ettei tutkimuksesta tule kuivaa luetteloa.

Tutkimuksen aihe

Aiheen voit valita itse, mutta sen tulee kuitenkin liittyä selkeästi purjehtimiseen tai purjehdusympäristöön (luontoon, ihmisiin, kulttuuriin jne.). Muona- tai varustearvioinnit eivät kelpaa, sillä niiden tekeminen on muutenkin osa kultaisen ruorin suorittamista. Aihetta miettiessäsi voit katsoa linkkinä olevaa listaa aiemmista tutkimusaiheista mm. kultaisen ruorin, majavanhännän tai karhunhampaan osalta. Ajankohtaisia tutkimusaiheita voit halutessasi myös kysellä ympäristöministeriön tutkimusasemilta, metsähallitukselta, paikallisilta luonnonsuojelujärjestöiltä, kotiseutumuseoista, kuntien matkailusihteereiltä tai piirisi meripartio-ohjaajalta.

Tutkimuksen tekeminen

Hyvän tutkimuksen loppuraportti on selkeä ja johdonmukainen. Se sisältää:

1. tutkimussuunnitelman, joka on laadittu huolella ja hyväksytetty ajoissa meripartioryhmän ohjelmavastaavalla
2. aineiston, joka on kerätty sovituin menetelmin tutkimussuunnitelman mukaisesti (esimerkiksi silminnäkijähavainnot, valokuvaus, haastattelut jne.), asetettujen kysymysten ratkaisemiseksi
3. aineiston käsittelyn
4. tulosten ja niistä tehtyjen johtopäätösten esittelyn
   

Loppuraporttiin sisällytetään kaikki tutkimuksen osat soveltuvasti. Tiedot on esitettävä niin, että asiaan perehtymätön ja ulkopuolinenkin raportin lukija ymmärtää mistä on kyse, mitä on tehty ja mihin tuloksiin on tultu. Tutkimus on yksilösuoritus.

3. Ennakkosuunnitelma ja loppuraportti

Ennakkosuunnitelma

Ennakkosuunnitelma on pakollinen ja se on lähetettävä hyvissä ajoin (vähintään puolitoista kuukautta) ennen suunniteltua suoritusta Suomen Partiolaisten toimistoon meripartioryhmän ohjelmavastaavalle toimitettavaksi. Se koostuu purjehdussuunnitelmasta, turvasuunnitelmasta ja tutkimussuunnitelmasta.

Ohjeena on, että ennen purjehdukselle lähtöä on oltava riittävästi kokemusta kyseisen luokan aluksilla purjehtimisesta. Meripartioryhmä arvioi ja hyväksyy ennakkosuunnitelman, tarvittaessa suorittajalle annetaan kirjalliset ohjeet riittävän ajoissa. Jo ennen ennakkosuunnitelman lähettämistä suunnitteluvaiheessa kannattaa olla yhteydessä meripartioryhmän ohjelmavastaavaan ongelmakohtien tai kysymysten selvittämiseksi.

Purjehdussuunnitelma sisältää:

• Purjehdusryhmän tiedot (nimet, iät, partiotaustat ja purjehduskokemukset)
• Reittisuunnitelmat: päivämatkat ja vaihtoehdot erilaisten sääolosuhteiden varalle, karttaluonnokset ja tarpeelliset varaukset sekä suoritusajankohdat
• Turvasuunnitelman, josta ilmenee katsastustiedot (jos kölialus), turvavarusteet, EA-varusteet ja -taidot, reitti-ilmoitus ja reitin varren puhelinyhteydet yms. valmiiksi selvitettynä. Tutustu Turvallisuusmääräyksiä ja –ohjeita partiotoimintaan vesillä, josta löydät ohjeita varusteista, katsastuksesta ym. turvallisuuteen liittyvistä tekijöistä. Katso erityisesti vihkon kohdat 3. Kevytvenepurjehdus ja 2. Partioalus, jossa kerrotaan aluksen katsastuksesta (koskien köliveneitä)
• Tee selvitys EA-varusteista (ei tarvitse luetteloida kaikkia varusteita, mutta erityisvarusteet kuten thermo- tai hypotermiapeite ja kyypakkaus tulisi ottaa huomioon. Kevytveneen turvavarusteet voi kaikki luetteloida, isommassa aluksessa kerrotaan tärkeimmät varusteet
• Luettelon a) ryhmän yhteisistä ja b) omista varusteista ja selostuksen siitä, mistä tarvikkeet hankitaan
• Muonitussuunnitelman: a) menu ja b) tarvittavat ruoka-ainemäärät ja aineet sekä mahdollinen täydennyssuunnitelma
• Purjehduksen kustannusarvion

Tutkimussuunnitelmasta käyvät ilmi:

• tutkimuksen aihe
• tutkimuksen lähtökohta (henkilökohtaiset motiivit, tutkimuksen tarpeellisuus)
• tutkimukset taustatiedot
• kysymyksenasettelu, eli mihin kysymyksiin haetaan vastausta
• menetelmien kuvaus (keinot, joilla asetetut kysymykset aiotaan ratkaista tai joilla niihin vaadittava tieto hankitaan) ja tarvittava välineistö
• tutkimuksen asettamat vaatimukset purjehdukselle (esim. ajankohdan ja reitin suhteen)

Loppuraportti

Loppuraportti on lähetettävä kolmen kuukauden kuluessa kultaisen ruorin suorittamisesta Suomen Partiolaisten toimistoon, josta se toimitetaan meripartioryhmän ohjelmavastaavalle arvioitavaksi. Raatina toimii SP:n meripartioryhmä soveltuvalla kokoonpanolla. SP:n meripartioryhmä kokoontuu 1–2 kertaa sekä syksyllä että keväällä ja suoritukset arvioidaan ryhmän kokouksissa. Kirjallinen selvitys hyväksymisestä tai hylkäämisestä toimitetaan kuukauden kuluessa ryhmän kokoontumisesta kaukoretkimerkin suorittajalle kotiin. Suoritustodistus, merkki ja loppuraportti toimitetaan piiriin luovutettavaksi suorittajalle sopivassa partiotilaisuudessa. Parhaista suorituksista otetaan kopio SP:n arkistoon.

Loppuraportti tulee olla huolella tehty, ulkoasultaan kultaisen ruorin arvoinen ja tukevasti yksiin kansiin koottu. Partiohenkinen ja arvokas ulkoasu on aina plussaa. Tekstin tulee olla viimeisteltyä ja helppolukuista (siisti käsiala riittää, ei tarvitse olla koneella kirjoitettua). Kartat, piirrokset, lehtileikkeet ja valokuvat elävöittävät raporttia.

Loppuraportissa on siis:

• suorittajan henkilötiedot (syntymäaika, ammatti, partiotausta lpk/piiri, purjehduskokemus)
• tutkimuksen aihe, purjehduksen kohde, ajankohta ja tapa
• hyväksytty ennakkosuunnitelma sisältäen purjehdussuunnitelman, turvasuunnitelman ja tutkimussuunnitelman
• harrastetutkimus (sisältää kysymyksenasettelun, aineiston, menetelmät, tulokset ja johtopäätökset sekä yhteenvedon: tutkimuksen ja tulosten luotettavuuden arvioinnin)
• purjehduspäiväkirja eli kronikka (kelpaa sellaisenaan, mutta voi halutessaan kirjoittaa puhtaaksi)
• lokikirja (voi olla yhteinen), ja tarkka reittiselostus ja karttaluonnos toteutuneesta reitistä tai peitepiirros merikortista)
• varustearvio
• muona-arvio

4. Lopuksi

Kaikki kaukoretkimerkit eivät ole aikojen saatossa tulleet hyväksytyiksi, mutta tehdyistä virheistä oppii. Mikään ei estä uutta suoritusta tai muiden kaukoretkimerkkien suorittamista. Hylkäämisen perusteina on ollut mm.

• Kaksi kaukoretkimerkin suorittajaa lähetti yhteisen raportin (ehdottomasti yksilösuoritus)
• Ennakkovalmistelut puuttuivat kokonaan tai ennakkosuunnitelmaa ei oltu hyväksytetty
• Retki oli keskeytynyt luonnonvoimien takia
• Tutkimus oli vain kasa irrallisia havaintoja ilman ennakkovalmisteluja, kysymyksenasettelua, johtopäätöksiä tai pohdintoja
• Retken kesto tai matka oli liian lyhyt
• Varuste- tai muona-arviointi puuttui kokonaan
• Reitti tai suoritus katsottiin henkilön retkeilytaustaan ja kokemukseen nähden liian helpoksi (esimerkiksi kuljettiin konevoimalla, ruuat ostettiin kaupasta matkan varrelta)

Osa hylkäämisistä johtui luonnonvoimista, joille ei pieni ihminen voi mitään, osassa suorituksista ei oltu paneuduttu riittävästi. Palautettua loppuraporttia ei ole mahdollista täydentää myöhemmin, mutta mikään ei estä tekemästä uutta suoritusta myöhemmin, sillä miksi eläisimme ellemme purjehtiaksemme!
Kaikki joukolla suorittamaan ja herättelemään nukkuvaa pikkupartiolaista ja seikkailijasydäntä!

Muuta

SP:n meripartioryhmään saa yhteyden keskustoimiston kautta:

Suomen Partiolaiset/meripartioryhmä
Töölönkatu 55
00250 HELSINKI

p. (09) 8865 1100
faksi (09) 8865 1199
info [ät] partio.fi

Suorittajan on syytä tutustua Turvallisuusmääräyksiä ja -ohjeita partiotoimintaan vesillä -vihkoseen.

Antoisia purjehduskokemuksia turvallisesti vesillä!